高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。

拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求，設(shè)計成（）的類似擋墻的形式。

在運營線上檢查時，可在可疑的高強度螺栓桿（）和螺母的相對位置上劃一直線，然后將其拆下除銹待用。

護錐高度大于12m時，垂直線路方向錐體的坡度，一般應(yīng)不陡于（）

發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時，放行列車速度不得超過（）km/h。

高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）

關(guān)于攝影法測定限界以下說法正確的是（）

埋式橋臺錐體坡面與臺身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計水位不少于（）m。

鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強觀察，必要時派專人監(jiān)視，直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標(biāo)記，箭頭指向裂紋尖端。

混凝土細(xì)骨料的吸水率應(yīng)不大于（）。