對鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。

高速鐵路隧道洞口設置緩沖結構的主要作用是（）

在運營線上檢查時，可在可疑的高強度螺栓桿（）和螺母的相對位置上劃一直線，然后將其拆下除銹待用。

清理鉚釘孔正確的方法是（）

拆除鉚釘旋除時先把鉚釘頭周圍旋除，剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿，鉆除時，鉆頭比鉚釘桿?。ǎ?，鉆去釘心，僅留釘頭外圍，施鉆前應檢查鉚釘頭有無偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼，避免滑動。

高速鐵路隧道洞口緩沖結構長度一般為（）倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開口面積0.3倍隧道斷面面積。

框構涵常見病害不包括（）

護錐高度大于12m時，垂直線路方向錐體的坡度，一般應不陡于（）

TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。

高速鐵路橋上接觸立柱外側至人行道欄桿內側的距離為（）mm。