A、鋼梁
B、支座
C、鋼鐵橋隧建筑
D、圬工橋隧建筑物
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A、5m
B、10m
C、8m
D、15m
A、有規(guī)則
B、無(wú)規(guī)則
C、階段性
D、周期性
A、≤16m
B、≤20m
C、≤24m
D、≤28m
A、人工通風(fēng)
B、機(jī)械通風(fēng)
C、豎井
D、斜井
A、通風(fēng)口
B、斜井
C、豎井
D、防煙門
最新試題
鉚釘桿長(zhǎng)度在100mm以內(nèi)，鉚釘直徑小于（），可用鉚釘槍配合風(fēng)頂把進(jìn)行鉚合。
下列（）不是框構(gòu)涵的組成部分。
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí)，放行列車速度不得超過(guò)（）km/h。
《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》規(guī)定，旋噴樁加固基礎(chǔ)樁位中心允許偏差為（）。
檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部，下端支于（）上，垂直線路方向，傾斜放置。
數(shù)顯混凝土回彈儀適于檢測(cè)一般建筑構(gòu)件、橋梁及各種混凝土構(gòu)件的（），是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)用的最廣泛的無(wú)損檢測(cè)儀器。
無(wú)伸縮縱梁的連續(xù)梁，當(dāng)連續(xù)梁兩端設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，若采用分段扣緊方式，僅在設(shè)有伸縮調(diào)節(jié)器的活動(dòng)端扣緊，螺栓扭矩為（）。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。
（）不是橋梁的安全檢查設(shè)施。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。