在班輪運(yùn)輸中，除收取超重附加費(fèi)、超長附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、港口附加費(fèi)外，還包括其他附加費(fèi)：（）。
①燃油附加費(fèi)；
②選卸附加費(fèi)；
③變更卸貨港附加費(fèi)；
④繞航附加費(fèi)；
⑤港口擁擠附加費(fèi)。
A.①-⑤
B.②-⑤
C.①-④
D.②③④
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A.簡式
B.空白
C.倒簽
D.已裝船
班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）。
①船公司公布公司所屬班輪的船期；
②計(jì)算延滯、速遣費(fèi)用；
③裝卸費(fèi)用由船公司承擔(dān)
A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
A.預(yù)借提單
B.倒簽提單
C.A+B
D.以上都不對
A.預(yù)借提單
B.倒簽提單
C.A+B
D.以上都不對
A.空白提單
B.提示提單
C.記名提單
D.以上都是
最新試題
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指（）
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi)，該合同是（）
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。