A.無油泥
B.無彎曲
C.無積塵
D.無漏油
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A.舉升后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、落下廂斗低部觀察孔半滿位
B.舉升后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、落下廂斗低部觀察孔半滿位
C.舉升后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、落下廂斗低部觀察孔滿位
D.舉升后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、落下廂斗低部觀察孔滿位
A.卷尺
B.直尺
C.游標(biāo)卡尺
D.千分尺
A.展開
B.放樣
C.號(hào)料
D.下料
A.拉頂機(jī)
B.千斤
C.倒鏈
D.套絲機(jī)
A.鑄鐵棒
B.不銹鋼棒
C.銅棒
D.高碳鋼棒
最新試題
設(shè)備維護(hù)“五道防線”的第一道防線是（）
日常點(diǎn)檢一般采用（）的方法進(jìn)行點(diǎn)檢。
5S活動(dòng)中，形成制度化、規(guī)范化的活動(dòng)是（）
（）是設(shè)備在使用過程中，由于零部件磨損、疲勞或環(huán)境造成的變形、腐蝕、老化等原因，使原有性能逐漸降低的現(xiàn)象。
對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的設(shè)備來說，異常磨損、甚至損壞等情況的發(fā)生，多數(shù)是由于（）造成的。
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢（）分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，通常合在一起管理。
備件損壞后，優(yōu)先考慮備件的（）性。
檢修方參與TPM除了保障檢修效率、檢修質(zhì)量外，還需對(duì)檢修后一個(gè)周期內(nèi)的（）負(fù)責(zé)。此外在檢修實(shí)施中，對(duì)日常觀察不到的設(shè)備進(jìn)行檢查，幫助設(shè)備方及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常。
在吊裝作業(yè)過程中，哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高（）
（）是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)展示改善成果，提醒員工明確TPM指標(biāo)的有效途徑。