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A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.機(jī)車司機(jī)
D.車長(zhǎng)
E.機(jī)車調(diào)度員
A.日均乘客量
B.遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)客流
C.車站所處的位置
D.高峰小時(shí)客流量
E.車站類型
A.機(jī)翼
B.機(jī)身
C.動(dòng)力裝置
D.起落裝置
E.操縱系統(tǒng)
A.大修、中修、小修
B.大修、中修、檢修
C.大修、檢修、小修
D.檢修、小修、塢修
E.中修、檢修、塢修
A.車身
B.內(nèi)部設(shè)施
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.底盤
E.電器設(shè)備
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價(jià)是按拼配貨物最低的運(yùn)價(jià)等級(jí)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價(jià)等級(jí)相同或相近的貨物拼配在一起。
門、場(chǎng)主要是整箱貨的交接場(chǎng)所,鉤、站主要是拼箱貨的交接場(chǎng)所。
多式聯(lián)運(yùn)單證應(yīng)包括()
公路運(yùn)輸?shù)墓δ苡校ǎ?/p>
水路運(yùn)輸按貨物的包裝狀況分為()
由于改變場(chǎng)所而發(fā)揮了物品最大的使用價(jià)值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()
大陸橋運(yùn)輸線路主要包括()
多式聯(lián)運(yùn)中,貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)可以是全程的,也可以是分段投保的。
管道貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要有()
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()