兩股鋼軌頂面的水平向相反變化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超過5mm者稱為三角坑。
鐵道平面位置的延長，在直線上鐵道是否直順，在曲線上鐵道是否圓順，稱為軌道方向。
鋼軌向鐵道外側傾斜稱為小反。
道岔是引導列車由一條線路進入另一條線路的過渡設備。
鐵道縱斷面的不平順，出現坑洼或凸起現象時，稱為軌面前后高低。
從咽喉到叉心的實際尖端之間，輪緣在此失去鋼軌引導，這段軌道中斷的空隙，稱為道岔的“有害空間”。
最新試題
搗固時，根據軌距情況自鋼軌中心起，向（）進行。
窄軌道岔尖軌開程是80-120mm。
直線段兩鋼軌應水平，其偏差不大于5mm。
人力推車，在平巷同方向推車時，兩車的間距不得小于10米。
散布鋼軌：直線段應按（）接頭，鋼軌應成對鋪設。
道釘的浮離度用鋼板尺進行測量。
魚尾板中間裂紋大于15mm時應更換。
平整路基時，由（）釘好路基中心線標樁，以巷道腰線為基點，測出填挖高度，按標準平整路基。
尖軌尖端與基本軌密貼，其間隙不大于5mm。
串動軌枕應使用（）
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