A.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用
B.租船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用
C.卸貨時(shí),船方負(fù)擔(dān)把貨物從艙內(nèi)卸至船邊的費(fèi)用
D.卸貨時(shí),租船方負(fù)擔(dān)把貨物從艙內(nèi)卸至船邊的費(fèi)用
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A.租船合同訂立以后,由于戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),不履行合同
B.船舶被政府征用,征用時(shí)間超過租期致使不能履行合同
C.裝卸港發(fā)生冰凍,船舶無法進(jìn)港
D.船舶在航程中遇海難,損壞嚴(yán)重,不能履行合同
A.1933年《華沙公約》
B.1971年《危地馬拉議定書》
C.1975年《蒙特利爾議定書》
D.1964年《瓜達(dá)拉哈拉公約》
A.連續(xù)24小時(shí)良好天氣工作日
B.良好天氣工作日
C.工作日
D.連續(xù)日
A.100
B.1000
C.10
D.10000
A.50
B.100
C.150
D.200
最新試題
下列選項(xiàng)中,關(guān)于訴訟和仲裁機(jī)構(gòu)性質(zhì)的正確表述是()。
英國(guó)高等法院內(nèi)的第二級(jí)審判機(jī)關(guān)是()
外國(guó)的常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu)主要有()。
為大陸法國(guó)家的商法典奠定了基礎(chǔ)的是法國(guó)的()
下列仲裁機(jī)構(gòu)中,屬于地區(qū)性常設(shè)仲裁機(jī)構(gòu)的是()。
仲裁委員會(huì)只能根據(jù)當(dāng)事人在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成的仲裁協(xié)議和一方當(dāng)事人的申請(qǐng)受理有關(guān)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的爭(zhēng)議案件。
中國(guó)基層人民法院是按照()設(shè)在縣級(jí)的。
在美國(guó),作為對(duì)州最高判決后上訴案件的第二審法院是()
《國(guó)法大全》中對(duì)《法國(guó)民法典》影響最大的部分是()
仲裁協(xié)議中規(guī)定的事項(xiàng)屬于依法不能通過仲裁解決的有()。