A.上跳極限
B.下跳極限
C.最大轉(zhuǎn)角
D.橡膠塊壓縮一半
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A.底盤(pán)周邊空間
B.環(huán)境溫度
C.離地間隙
D.拆裝和維修方便性
A.位于振動(dòng)的節(jié)點(diǎn)上
B.在縱向能夠延伸
C.位于車(chē)身結(jié)構(gòu)的剛性處
D.借助CAE進(jìn)行各階模態(tài)分析
A.PMI發(fā)布
B.CATIA圖紙發(fā)布
C.TIF圖紙發(fā)布
D.PDF圖紙發(fā)布
A.0-9
B.A-Z
C.#
D.!
A.管理過(guò)程與進(jìn)程
B.使用瀏覽器查閱輕量化的零件、裝配以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
C.提供版本控制,確保訪問(wèn)最新數(shù)據(jù)
D.提供訪問(wèn)權(quán)限控制,確保數(shù)據(jù)完整性
最新試題
提升電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
整車(chē)重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤(pán)承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源,但與傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿(mǎn)足未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
定位的主流方式包括()等。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用?()
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種?()
換檔手球型式有以下哪幾種?()