A.縮短制動(dòng)距離
B.增加了系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性
C.改善了輪胎的磨損情況
D.使用方便，工作可靠
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A.確保預(yù)緊力
B.高預(yù)緊力
C.涂膠、螺栓減細(xì)
D.改進(jìn)結(jié)構(gòu)、防松緊固件
A.制動(dòng)燈
B.示廓燈
C.后轉(zhuǎn)向燈
D.倒車燈
A.冷卻系統(tǒng)管路
B.燃油管路
C.渦輪增壓管路
D.進(jìn)氣管路
A.后霧燈
B.前霧燈
C.倒車燈
D.高位制動(dòng)燈
A.臂式升降器
B.柔式升降器
C.手動(dòng)升降器
D.電動(dòng)升降器
最新試題
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置？（）
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。