A.千分尺
B.游標(biāo)卡尺
C.量缸表
D.塞尺
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A.內(nèi)外徑
B.長度
C.寬度
D.深度
A.用鋼絲刷將螺紋刷干凈
B.在螺紋上噴溶銹劑
C.等待一段時(shí)間再松開
D.使用帶加長桿或加長套管的扳手拆卸
A.敲擊工具應(yīng)比被敲擊物體質(zhì)地更軟
B.對(duì)鋼鐵或鑄鐵零件進(jìn)行敲擊時(shí)應(yīng)使用黃銅或鋁制錘子
C.對(duì)塑料件進(jìn)行敲擊時(shí)使用生牛皮棒槌或塑料二次沖擊錘
D.需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行敲擊時(shí)應(yīng)使用鋼制榔頭
A.廢舊機(jī)油
B.帶油污的抹布
C.使用后的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液
D.使用后的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清器
A.各種繃帶
B.棉簽
C.剪刀
D.急救指南
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
緩速器控制電源線受（）控制。
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？