A.附加電阻
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.冷卻液溫度傳感器
D.排氣溫度傳感器
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A.空氣流量計(jì)工作失常
B.燃油供給壓力過低
C.水溫傳感器工作不良
D.節(jié)氣門位置傳感器（觸點(diǎn)開關(guān)式）工作失常
A.進(jìn)氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙過大
B.排氣門與氣門導(dǎo)管配合間隙過大
C.曲軸主軸承配合間隙過大
D.渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承間隙過大
A.空氣流量計(jì)故障
B.曲軸位置傳感器故障
C.點(diǎn)火控制器故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障
A.氣缸磨損
B.活塞環(huán)磨損
C.氣門間隙過大
D.配氣相位不正確
A.有觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系
B.無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系
C.無機(jī)械提前式電子點(diǎn)火系
D.無分電器式電子點(diǎn)火系
最新試題
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置（）？
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。