多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于CAN總線說法正確的是()

A.CAN稱為控制器局域網(wǎng)絡(luò)
B.CAN使用廣播方式傳輸數(shù)據(jù)
C.在傳輸數(shù)據(jù)時(shí),需要指定站地址
D.CAN休眠后的波形與正常工作時(shí)的波形不一樣


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1.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于總線系統(tǒng)說法正確的是()

A.單總線只能單向發(fā)送信息,雙絞線則可雙向發(fā)送信息
B.單根總線是串行數(shù)據(jù)通信,雙絞線則是以并行方式通信
C.單總線和雙絞線的通信速率和通信協(xié)議不同
D.總線中使用雙絞線主要用于減少外界的干擾和對(duì)外輻射干擾信號(hào)

2.多項(xiàng)選擇題CAN總線中幀有以下哪些類型?()

A.數(shù)據(jù)幀
B.遠(yuǎn)程幀
C.過載幀
D.錯(cuò)誤幀

3.多項(xiàng)選擇題在車上診斷總線使用的通信標(biāo)準(zhǔn)有()

A.K線ISO14230診斷標(biāo)準(zhǔn)
B.CAN線ISO15765診斷標(biāo)準(zhǔn)
C.LIN線診斷標(biāo)準(zhǔn)
D.MOST總線診斷標(biāo)準(zhǔn)

4.多項(xiàng)選擇題主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有哪些功能?()

A.可變傳動(dòng)比功能
B.轉(zhuǎn)向靈活性功能
C.橫擺角速度控制
D.橫擺力矩補(bǔ)償
E.穩(wěn)定性功能的擴(kuò)展

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于雙離合變速器說法正確的是()

A.在變速器內(nèi)通過撥叉機(jī)構(gòu)來換檔
B.在換檔時(shí)雙離合器變速器沒有動(dòng)力中斷
C.當(dāng)變速器運(yùn)作時(shí),一組齒輪被嚙合,而接近換檔時(shí),下一組檔段的齒輪已被預(yù)選,但離合器仍處于分離狀態(tài)
D.傳動(dòng)軸運(yùn)動(dòng)時(shí)被分為兩部分,一為實(shí)心的傳動(dòng)軸,另一為空心的傳動(dòng)軸

最新試題

左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?

題型:多項(xiàng)選擇題

某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響,經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響,同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫,以下處理措施不合理的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象()?

題型:多項(xiàng)選擇題

車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高(CANH)與CAN 低(CANL)之間電阻是()Ω。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題,在處理排放超標(biāo)問題時(shí),要考慮哪些因素()?

題型:多項(xiàng)選擇題

解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動(dòng)閥。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題