自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）

整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。

提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。

傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。

整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含（）。

制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。

以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件？（）

懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。

空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。

新能源汽車動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種？（）