單項(xiàng)選擇題制動時，若后軸抱死托滑（前軸沒有），容易出現(xiàn)（）
A.失去轉(zhuǎn)向
B.側(cè)滑
C.側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向
D.立即翻車
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1.單項(xiàng)選擇題重型商用車輛燃料消耗量生產(chǎn)一致性檢查，按GB/T27840—2011進(jìn)行測定且綜合工況燃料消耗量測定值與型式批準(zhǔn)值的偏差不應(yīng)超過（）
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
2.單項(xiàng)選擇題國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ油品主要體現(xiàn)在（）含量的不同。
A.硫含量
B.錳含量
C.鉛含量
D.磷含量
3.單項(xiàng)選擇題NEDC油耗測試的起始溫度為（）℃。
A.0--20
B.20--30
C.30--40
D.40--50
4.單項(xiàng)選擇題后視鏡主要影響空氣阻力中的（）
A.摩擦阻力
B.干擾阻力
C.形狀阻力
D.誘導(dǎo)阻力
5.單項(xiàng)選擇題某三座廂式運(yùn)輸車其總質(zhì)量為3300kg，整備質(zhì)量為1930kg，則其可載貨物重量為（）
A.1145kg
B.1175kg
C.1136kg
D.1166kg
最新試題
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
定位的主流方式包括（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)主要由哪些關(guān)鍵技術(shù)組成？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
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雙電機(jī)混動系統(tǒng)中，驅(qū)動電機(jī)既可參與驅(qū)動，也能進(jìn)行能量回收。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
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空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
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新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
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固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題