A.有利于開拓市場
B.有利于增加產(chǎn)品使用價(jià)值
C.有利于鼓勵(lì)市場競爭并降低市場價(jià)格
D.有利于勞動(dòng)的地區(qū)分工和市場專業(yè)化
E.有利于增加社會(huì)產(chǎn)品的實(shí)物總量
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A.鐵路和水運(yùn)
B.鐵路和公路
C.水運(yùn)和航空
D.水運(yùn)和公路
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A.不可感知性
B.不可分離性
C.不可貯藏性
D.缺乏所有權(quán)
A.本源性
B.派生性
C.非實(shí)物性
D.不可分離性
A.本源需求
B.溯源需求
C.市場需求
D.商品需求
最新試題
航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)主要有（）。
運(yùn)輸市場本身是一個(gè)具有多重含義的概念，主要包括（）。
作為公路運(yùn)輸在技術(shù)方面發(fā)展方向之一的基礎(chǔ)設(shè)施，主要體現(xiàn)在道路等級(jí)的不斷提高。其中，充分體現(xiàn)了公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向和趨勢的高速公路，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在（）。
運(yùn)輸在開拓市場過程中能創(chuàng)造出明顯的（）。
鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征主要有（）。
管道運(yùn)輸起源于美國，二戰(zhàn)后迅速發(fā)展起來，成為石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具，其技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。
具有機(jī)動(dòng)靈活，方便快捷，中間環(huán)節(jié)少，可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)的運(yùn)輸方式是（）運(yùn)輸。
運(yùn)輸生產(chǎn)開始之時(shí)，也是運(yùn)輸消費(fèi)開始之時(shí)，而運(yùn)輸生產(chǎn)過程結(jié)束，運(yùn)輸?shù)南M(fèi)過程也結(jié)束，這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的（）。
在一定時(shí)空條件下，對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品需求（現(xiàn)實(shí)需求和潛在需求）的總和稱為（）。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民生活水平的改善、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等因素決定了運(yùn)輸需求的大小，這取決于運(yùn)輸需求的（）。