A.30%
B.30%~50%
C.超過(guò)50%
D.100%
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A.運(yùn)輸
B.搬運(yùn)
C.倉(cāng)儲(chǔ)
D.配送
A.貨物資產(chǎn)
B.貨物訂單的執(zhí)行
C.貨物采購(gòu)
D.貨物流動(dòng)過(guò)程中的關(guān)系
A.戰(zhàn)略
B.戰(zhàn)術(shù)
C.作業(yè)
D.操作
A.產(chǎn)品物流階段、專(zhuān)業(yè)物流階段、綜合物流階段
B.產(chǎn)品物流階段、綜合物流階段、供應(yīng)鏈管理階段
C.原材料物流階段、產(chǎn)品物流階段、綜合物流階段
D.原材料物流階段、產(chǎn)品物流階段、供應(yīng)鏈管理階段
A.配送網(wǎng)絡(luò)的重構(gòu)
B.庫(kù)存控制與配送戰(zhàn)略
C.供應(yīng)鏈集成、戰(zhàn)略伙伴及產(chǎn)品設(shè)計(jì)
D.運(yùn)輸能力的安排
E.信息技術(shù)、決策支持系統(tǒng)及顧客價(jià)值的衡量
最新試題
供應(yīng)鏈管理的對(duì)象是()。
幫助該區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中取得持續(xù)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是區(qū)域綜合物流體系的()。
()是衡量一個(gè)企業(yè)對(duì)于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)。
()是綜合物流體系存在和發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。
在物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第一階段,即運(yùn)輸主導(dǎo)階段中,運(yùn)輸收入占物流系統(tǒng)的比重為()。
逆向供應(yīng)鏈的類(lèi)型有()。
區(qū)域綜合物流網(wǎng)絡(luò)城市引力場(chǎng)最主要的表現(xiàn)形式有()。
()是貨物流動(dòng)的基本條件,同時(shí)也是物流的基本物質(zhì)載體。
()是指一定地域內(nèi)各種交通線(xiàn)路與通訊信息線(xiàn)路所構(gòu)成的地域分布體系。
供應(yīng)鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的()。