A.貨物作業(yè)停留時間=(全周轉(zhuǎn)距離÷旅行速度)÷24
B.貨物作業(yè)停留時間=(管內(nèi)裝卸率×貨車平均一次作業(yè)停留時間)÷24
C.貨物作業(yè)停留時間=(全周轉(zhuǎn)距離÷中轉(zhuǎn)距離×貨車平均中轉(zhuǎn)停留時間)÷24
D.貨物作業(yè)停留時間=(管內(nèi)裝卸率×貨車平均停留時間)÷24
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A.接運空車數(shù)
B.接運重車數(shù)
C.交出空車數(shù)
D.交出重車數(shù)
A.重車
B.運用車輛
C.空車
D.列車
A.單機率=單機走行公里÷機車沿線走行公里(不包括補機)×100%
B.機車重聯(lián)率=重聯(lián)機車走行公里÷本務機車公里×100%
C.機車補機率=補機機車走行公里÷本務機車公里×100%
D.調(diào)車機車及其他工作機車每小時消耗油量=燃油消耗量(千克)÷機車萬總重噸公里
A.機車沿線公里
B.機車總走行公里
C.本務機車公里
D.輔助走行公里
A.機車牽引車輛輛數(shù)
B.機車自重噸公里
C.走行公里
D.區(qū)段公里
最新試題
鐵路集裝箱運輸集中管理的原則包括()。
影響貨車周轉(zhuǎn)時間的主要因素有()。
下列各項中,應核收鐵路建設基金的是()。
該鐵路局2012年的貨車全周轉(zhuǎn)時間為()天。
下列各項使用普通運價的有()。
貨車全周轉(zhuǎn)距離為()公里除以工作量。
機車運用工作量指標,載重噸公里等于機車牽引列車的載重乘以()。
總換算周轉(zhuǎn)量是以計劃或?qū)嶋H完成的()加總計算的。
以下屬于機車運用工作指標的有()。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸,接運到達量150萬噸,接運通過量250萬噸,貨物平均運程300公里,運行噸公里比計費噸公里多1%,重車動載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機車輔助走行率20%。則該路局8月份機車公里是()萬機車公里。