A.寫(xiě)實(shí)法
B.秒表計(jì)時(shí)法
C.測(cè)時(shí)法
D.作業(yè)時(shí)間研究法
E.動(dòng)作研究
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A.廣博性
B.復(fù)雜性
C.伸縮性
D.獨(dú)特性
E.簡(jiǎn)單性
A.工時(shí)定額
B.產(chǎn)量定額
C.人員定額
D.綜合定額
E.單位定額
A.言語(yǔ)
B.智能
C.態(tài)度
D.注意
E.習(xí)慣
A.教育普及程度
B.勞動(dòng)制度及工資制度
C.人口的年齡構(gòu)成
D.衛(wèi)生保健事業(yè)狀況
E.勞動(dòng)年齡的界限
A.計(jì)劃
B.組織
C.協(xié)調(diào)
D.控制
E.監(jiān)督
最新試題
單位在勞動(dòng)報(bào)酬和和生活費(fèi)以外實(shí)際用于職工個(gè)人和集體的費(fèi)用稱(chēng)為()。
心理功能素質(zhì)由()構(gòu)成。
用經(jīng)驗(yàn)估工法計(jì)算,該企業(yè)裝卸工的月產(chǎn)量定額為()噸。
關(guān)于職工工資的計(jì)算總額,下列說(shuō)法不正確的是()。
勞動(dòng)定額的制定方法主要有經(jīng)驗(yàn)估工法和()。
企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部因素都在不斷變化,管理者是人,被管理者也是人,只有以人為本,綜合運(yùn)用管理學(xué)的各種理論,(),才能使人力資源發(fā)揮出較大的效能。
鐵路勞動(dòng)定額工作具有()等特點(diǎn)。
用產(chǎn)品數(shù)量或工作量表示的勞動(dòng)定額,稱(chēng)作()。
鐵路勞動(dòng)定額按定額的綜合程度可分為()。
在人口總量一定的條件下,()直接決定了人力資源的數(shù)量。