單項(xiàng)選擇題從資源的稀缺性前提出發(fā)，當(dāng)將一定資源用于某一用途時(shí)，這項(xiàng)資源就不能用于其他用途，這種因?qū)①Y源用于某一用途而放棄其他用途可能帶來的收益，就是資源用于該用途的（）。
A.機(jī)會(huì)成本
B.會(huì)計(jì)成本
C.沉沒成本
D.變動(dòng)成本
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1.不定項(xiàng)選擇某鐵路局單位貨運(yùn)支出為235元/萬(wàn)噸公里，與貨運(yùn)列車平均總重有關(guān)的支出占貨運(yùn)支出的25%，當(dāng)貨運(yùn)列車總重提高12%時(shí)，單位運(yùn)輸支出降低率和降低額分別是()和()
A.2.68%
B.3.98%
C.6.298元/萬(wàn)噸公里
D.9.353元/萬(wàn)噸公里
E.7.298元/萬(wàn)噸公里
2.不定項(xiàng)選擇與運(yùn)輸成本成正比例變化的指標(biāo)有()
A.空車走行率
B.機(jī)動(dòng)車輔助走行率
C.勞動(dòng)生產(chǎn)率
D.列車速度
E.重車動(dòng)載重
3.不定項(xiàng)選擇以下各項(xiàng)因素中影響運(yùn)輸成本的包括()
A.運(yùn)量
B.運(yùn)距
C.機(jī)車車輛運(yùn)用效率
D.貨流在方向上的非均衡性
E.運(yùn)輸收入
4.不定項(xiàng)選擇用于決策成本中的成本概念包括()
A.歷史成本
B.核算成本
C.邊際成本
D.機(jī)會(huì)成本
E.會(huì)計(jì)成本
5.單項(xiàng)選擇題在單位運(yùn)輸支出中，單位固定支出和運(yùn)量()
A.成正比
B.不成比例
C.成反比
D.無(wú)關(guān)
最新試題
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
2012年該鐵路局虧損或盈利額為（）萬(wàn)元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
上半年變動(dòng)總支出為（）千元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中，成本費(fèi)用決策分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高低點(diǎn)分析法通?？梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的內(nèi)容主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
我國(guó)高速鐵路建設(shè)資金主要來源是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
2012年該鐵路局由于運(yùn)量變化影響使單位運(yùn)輸支出比2011年（）元／萬(wàn)換算噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題