單項(xiàng)選擇題機(jī)車車輛運(yùn)用效率指標(biāo)對(duì)運(yùn)輸成本的影響表現(xiàn)為（）。
A.所有指標(biāo)變化均減少成本
B.所有指標(biāo)變化均增加成本
C.有些指標(biāo)與成本成反比例變化，有些指標(biāo)與成本成正比例變化
D.對(duì)成本沒有影響
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1.單項(xiàng)選擇題隨著運(yùn)輸距離增加，運(yùn)輸支出總額會(huì)（），單位運(yùn)輸支出會(huì)（）。
A.增加；減少
B.減少；增加
C.不變；不變
D.無(wú)法估計(jì)；無(wú)法估計(jì)
2.單項(xiàng)選擇題鐵路不同線路的運(yùn)輸成本之間呈現(xiàn)的關(guān)系是（）。
A.沒有差別
B.差別較大
C.無(wú)法判斷
D.差別可以忽略
3.單項(xiàng)選擇題在貨物運(yùn)輸中，當(dāng)單位運(yùn)輸支出低的貨物比重增加時(shí)，平均單位運(yùn)輸支出會(huì)（）。
A.增加
B.減少
C.不變
D.無(wú)法判斷
4.單項(xiàng)選擇題從較長(zhǎng)時(shí)期看，隨著運(yùn)量增加，固定成本（）。
A.固定不變
B.呈階段性的跳躍式增加
C.呈連續(xù)性變化態(tài)勢(shì)
D.呈階段性的跳躍性降低
5.單項(xiàng)選擇題某鐵路局2012完成運(yùn)量500億換算噸公里，全年運(yùn)輸總支出為5億元，其中固定總支出占60%。如果2013年運(yùn)量增加10%，在其他條件不變的情況下，2013年運(yùn)輸支出變化為（）。
A.96.36%
B.94.55%
C.36.36%
D.55.44%
最新試題
高低點(diǎn)分析法通?？梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)高速鐵路建設(shè)資金主要來源是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
利用最小二乘法預(yù)測(cè)未來成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中，下列說法正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
空車走行對(duì)鐵路局運(yùn)輸支出有較大影響，空車走行率的變化對(duì)單位運(yùn)輸支出的影響的關(guān)系式為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列與單位運(yùn)輸成本成反比例變化的指標(biāo)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高低點(diǎn)分析法通常在（）的情況下使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
確定支出率的營(yíng)運(yùn)指標(biāo)體系，應(yīng)考慮的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按高低點(diǎn)法計(jì)算，該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率是（）元/萬(wàn)換算噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題