A.根據(jù)研究和解決問題的不同,指標(biāo)體系既要全面反映運(yùn)輸生產(chǎn)的各個主要環(huán)節(jié),又要便于分析各因素變化對成本的影響
B.選用的指標(biāo)與有關(guān)的支出無關(guān)
C.選用的指標(biāo)必須與有關(guān)的支出有關(guān)
D.選用指標(biāo)的數(shù)量既要考慮計算和分析成本的精確性,又要使計算工作不至于繁瑣
E.選用指標(biāo)的數(shù)量不受限制
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A.單位客運(yùn)支出計算
B.單位貨運(yùn)支出計算
C.單位營業(yè)支出計算
D.單位盈利收入計算
E.單位經(jīng)營效益計算
A.宏觀決策
B.戰(zhàn)略決策
C.微觀決策
D.經(jīng)濟(jì)決策
E.戰(zhàn)術(shù)決策
A.y表示運(yùn)輸總成本費(fèi)用
B.a表示總可變成本
C.x表示運(yùn)量
D.b表示變動成本總量
E.b表示單位變動成本
A.工資
B.材料
C.燃料
D.電力
E.時間
A.變化
B.發(fā)展趨勢
C.數(shù)量
D.可能達(dá)到的水平
E.質(zhì)量
最新試題
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測的方法按其性質(zhì)可分為()。
按照盈虧平衡原理,2012年該鐵路局的運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營是處在()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測的內(nèi)容主要有()。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)按支出性質(zhì)和要素分為()。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長而()。
上半年變動總支出為()千元。
高速鐵路運(yùn)營成本計算步驟包括()。
高低點(diǎn)分析法通??梢栽冢ǎ┣闆r下使用。