A.服務產(chǎn)品從實體性上不可以被感知
B.很難制定明確的質(zhì)量標準對其進行檢測
C.即使是同一種服務由同一個人提供,不同的人可能也會有不同的感受
D.同一個人提供同一種服務的水準也會因時間、場所的不同而存在很大差異
E.同一種服務有同一個人提供,不同的人會有相同的感受
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A.貨幣成本
B.體力成本
C.精神成本
D.時間成本
E.機會成本
A.貨幣成本
B.時間成本
C.體力成本
D.精神成本
E.距離成本
A.知識水平
B.精神面貌
C.外部形象
D.工作責任感
E.技術(shù)能力
A.服務部門
B.交通運輸業(yè)
C.郵電通訊業(yè)
D.商業(yè)飲食業(yè)
E.倉儲業(yè)
A.責任造成旅客、貨主輕傷的
B.責任發(fā)生食物中毒事故造成人員死亡的
C.責任造成旅客10人及以上漏乘、誤乘、誤降、坐過站的
D.站、車工作人員在工作中與旅客、貨主發(fā)生爭執(zhí)造成較大影響的
E.旅客、貨主投訴或新聞媒體曝光,在社會上造成嚴重不良影響的
最新試題
利用職權(quán)運輸無票人員的屬于服務質(zhì)量事故。
旅客、貨主來信投訴屬于服務質(zhì)量反映。
對于動車組一等車播放錄像的要求,錯誤的是()。
下列屬于服務質(zhì)量事故的有()
下列地點應有引導、安全標志的有()
鐵路客運服務的消費特征有()
以下哪項屬于動車組二等車服務?()
下列哪一項不屬于鐵路客運企業(yè)公共關(guān)系的原則?()
站車安全隱患未構(gòu)成旅客傷害的屬于服務質(zhì)量差錯。
行包誤裝、誤卸造成損失在500元以下的屬于服務質(zhì)量事故。