A.核心產(chǎn)品、虛擬產(chǎn)品、形式產(chǎn)品
B.核心產(chǎn)品、形式產(chǎn)品、擴大產(chǎn)品
C.核心產(chǎn)品、虛擬產(chǎn)品、延伸產(chǎn)品
D.骨干產(chǎn)品、形式產(chǎn)品、分支產(chǎn)品
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A.網(wǎng)絡性
B.完整性
C.私人物品屬性
D.公共物品屬性
A.組織規(guī)劃
B.邏輯規(guī)劃
C.實體規(guī)劃
D.制度規(guī)劃
A.直接加和式環(huán)境質量指數(shù)之間接加和式環(huán)境質量指數(shù)
B.加權加和式環(huán)境質量指數(shù)與累計加和式環(huán)境質量指數(shù)
C.累計加和式環(huán)境質量指數(shù)與間接加和式環(huán)境質量指數(shù)
D.直接加和式環(huán)境質量指數(shù)與加權加和式環(huán)境質量指數(shù)
A.外部成本=私人成本+社會成本
B.外部成本=私人成本-社會成本
C.私人成本=社會成本/外部成本
D.社會成本=私人成本+外部成本
A.使用的正外部性
B.使用的負外部性
C.供給的正外部性
D.供給的負外部性
最新試題
提高機車日產(chǎn)量的經(jīng)濟效果有()。
某建設項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當基準折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時,運輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
關于長期借款的成本和利息,下列正確的有()。
該建設項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
在鐵路運輸服務質量管理中,對發(fā)生“服務質量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
杜能認為,城市周圍的農業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結構(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農業(yè)、畜牧業(yè)。