單項選擇題發(fā)動機的技術(shù)狀況對節(jié)油影響較大，其中（）可對節(jié)油產(chǎn)生積極影響。
A.提高氣缸壓縮壓力
B.降低氣缸壓縮壓力
C.發(fā)動機的溫度過高
D.發(fā)動機的溫度過低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題下長坡之前，應(yīng)對（）進行檢查。
A.發(fā)動機溫度
B.變速器夜
C.轉(zhuǎn)向和制動裝置
D.備胎
2.單項選擇題在專用試驗臺上進行柴油機輸油泵的密封性試驗，試驗應(yīng)在輸油泵最大供油壓力工況下進行。當輸油泵的供油壓力為98KPa、工作轉(zhuǎn)速在750r/min時，推桿與泵體的配合處在（）內(nèi)不得出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
A.10S
B.30S
C.60S
D.120S
3.單項選擇題氣溫過高時，潤滑油的粘度減小，將造成（）。
A.發(fā)動機潤滑油的壓力升高
B.發(fā)動機不易爆燃
C.發(fā)動機的輸出功率增加
D.發(fā)動機零部件磨損嚴重
4.單項選擇題熱線式空氣流量計自潔電路的檢查：起動發(fā)動機并加速到2500r/min以上，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，關(guān)閉點火開關(guān)，從流量計入口處觀察流量計內(nèi)的熱線是否能在熄火后5-10秒被加熱至發(fā)山紅光，并持續(xù)（）。
A.1S
B.5S
C.10S
D.20S
最新試題
引起柴油機工作狀況差而抖動的原因包括（）。
題型：多項選擇題
汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。
題型：單項選擇題
機動車右轉(zhuǎn)彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)外輪差。
題型：單項選擇題
采用（）車橋，汽車重心可降低。
題型：單項選擇題
儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動時，會造成（）。
題型：單項選擇題
加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關(guān)。
題型：單項選擇題
汽車進入冬季使用時，應(yīng)對油電路進行以下調(diào)整：（）。
題型：單項選擇題
（）懸架的汽車，車輪定位參數(shù)變化較大，維護修理不便，輪胎磨損角嚴重。
題型：單項選擇題
大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。
題型：單項選擇題
柴油機進氣終了時氣缸壓力一般比汽油機進氣終了時氣缸壓力大，其原因是（）。
題型：單項選擇題