A.怠速控制
B.點火控制
C.失效保護
D.排氣壓力控制
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A.汽車的制動性
B.汽車的穩(wěn)定性
C.汽車操縱機構(gòu)的可靠性
D.汽車的經(jīng)濟性
A.PCV閥
B.步進電機
C.旋轉(zhuǎn)電樞
D.旋轉(zhuǎn)電磁閥
A.制動蹄過厚
B.摩擦片過厚
C.摩擦盤過厚
D.磨損過量
A.乙醇與水的混合物
B.乙二醇與水的混合物
C.純凈水
D.甲醇與水的混合物
A.汽車行駛擺振
B.汽車行駛跑偏
C.汽車轉(zhuǎn)向沉重
D.汽車制動不良
最新試題
()汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動軸,使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
機油濾清器的作用是濾出機油中的()等雜質(zhì),保持潤滑油的清潔,延長潤滑油的使用壽命,保證發(fā)動機得到可靠的潤滑油。
()前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機一種布置形式為()。
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。
()的汽車發(fā)動機布置形式的缺點是軸距較長,自身重力較大。
加速裝置工作時,其出油時間的早晚,噴油持續(xù)時間的長短都與()有關(guān)。
柴油機進氣終了時氣缸壓力一般比汽油機進氣終了時氣缸壓力大,其原因是()。
水冷發(fā)動機氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對置式三種。