A.氣壓在標(biāo)準(zhǔn)值范圍且花紋良好
B.氣壓稍低出標(biāo)準(zhǔn)值
C.氣壓稍高出標(biāo)準(zhǔn)值
D.盡可能保持較低氣壓
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A.各缸混合氣均勻性降低
B.排放污染減少
C.提高了汽油機(jī)高低溫起動性能和暖機(jī)性能
D.發(fā)動機(jī)有更好的動力性和經(jīng)濟(jì)性
A.10000
B.12000
C.15000
D.18000
A.車多、人多、交通環(huán)境復(fù)雜
B.視野開闊、路況好
C.道路封閉
D.人車分流
A.怠速控制
B.點(diǎn)火控制
C.失效保護(hù)
D.排氣壓力控制
A.汽車的制動性
B.汽車的穩(wěn)定性
C.汽車操縱機(jī)構(gòu)的可靠性
D.汽車的經(jīng)濟(jì)性
最新試題
能使電荷流動的電場力叫做()。
關(guān)于啟動后的發(fā)動機(jī)檢查,下列說法無誤的是()。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動()。
汽車制動力不僅取決于制動力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動力只能()地面附著力。
水冷發(fā)動機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對置式三種。
在大修發(fā)動機(jī)時,更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
()前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力大,其原因是()。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。