A.光明磊落
B.自我教育
C.待人熱情
D.語言規(guī)范
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A.蓄電池的存電量充足
B.蓄電池需充電
C.蓄電池電解液不足
D.蓄電池電解液過多
A.檢查一次動力轉(zhuǎn)向液面高度
B.檢查一次動力轉(zhuǎn)向油泵皮帶的張緊力
C.檢查一次動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性
D.檢查一次動力轉(zhuǎn)向油泵的壓力
A.燃油箱
B.脈動阻尼器
C.碳罐吹洗電磁閥
D.汽油泵
A.使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡量低
B.使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡量高
C.適當(dāng)利用滑行
D.保持發(fā)動機(jī)較高溫度
A.具有可以連續(xù)變化的傳動比
B.采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力
C.車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性較差
D.改善了駕駛者的乘坐舒適性
最新試題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力大,其原因是()。
能使電荷流動的電場力叫做()。
()汽車懸架的優(yōu)點之一是減輕路面不平造成的車身振動。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎行駛時,后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)外輪差。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動方向盤輕便,說明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動的原因包括()。