A.轉(zhuǎn)向角度及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.車輛速度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
D.外界溫度
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A.增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩
B.帶走傳動(dòng)件在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的大量摩擦熱
C.潤(rùn)滑自動(dòng)變速器內(nèi)部機(jī)件
D.以液力傳動(dòng)傳輸動(dòng)力
A.降低氮氧化合物的排放量
B.防止發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油泄漏
C.降低HC的排放量
D.回收可燃混合氣
A.汽車重心過(guò)于偏前且上坡猛然起步時(shí)
B.汽車重心過(guò)高且上陡坡時(shí)
C.汽車重心過(guò)高且下陡坡時(shí)
D.汽車重心過(guò)于偏后,上坡加速時(shí)
A.迅速制動(dòng)減速
B.盡力控制方向并輕踩制動(dòng)降速停車
C.迅速打方向盤并制動(dòng)
D.迅速踩下離合器和制動(dòng)踏板
A.儀表板指示燈相連
B.電源相連
C.制動(dòng)開(kāi)關(guān)相連
D.轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)相連
最新試題
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括()。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲,在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便,說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過(guò)的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。