A.將車輛停放在平坦地面上,使前輪處于直行位置
B.起動發(fā)動機,并使其達到正常的工作溫度
C.使發(fā)動機高速運轉2分鐘,左右打幾次方向盤
D.觀察轉向儲油罐的油面,液面應處于上下限之間
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A.掌握好方向,高檔位大油門勻速行駛
B.掌握好方向,低檔位大油門勻速行駛
C.掌握好方向,低檔位大油門加速行駛
D.掌握好方向,高檔位大油門加速行駛
A.EGR閥
B.真空電磁閥
C.EGR位置傳感器
D.PCV閥
A.減小發(fā)動機的壓縮比
B.使用渦輪增壓設備
C.適當加大點火提前角
D.適當減少燃油供給量
A.降低一氧化碳的排放量
B.降低氮氧化合物的排放量
C.降低碳氫化合物的排放量
D.降低二氧化碳的排放量
A.選用粘度較大的潤滑油
B.選用辛烷值較高的汽油
C.控制汽車行駛速度
D.減少載質量
最新試題
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
機動車右轉彎行駛時,后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉彎時的內(nèi)外輪差。
汽油發(fā)動機冷車起動時,應把()位置。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質量大為減小。
()汽車發(fā)動機布置形式的優(yōu)點之一是發(fā)動機散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉動軸,使轉動系統(tǒng)結構緊湊。
汽車制動力不僅取決于制動力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動力只能()地面附著力。
上置凸輪軸式配氣機構,由凸輪軸直接驅動()。