A.發(fā)動(dòng)機(jī)狀況
B.汽車技術(shù)狀況
C.制動(dòng)性能
D.換擋
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A.轉(zhuǎn)向橫拉桿變形
B.轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重
C.轉(zhuǎn)向搖臂等桿件的連接松曠
D.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)桿件之間連接松曠
A.1000Km
B.3000Km
C.10000Km
D.20000Km
A.38
B.30
C.20
D.18
A.緊急制動(dòng)
B.猛打方向
C.向側(cè)滑的反向打方向
D.向側(cè)滑的同向打方向
A.轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向搖臂等部分
B.方向盤至轉(zhuǎn)向器之間的桿件
C.轉(zhuǎn)向助力泵
D.轉(zhuǎn)向助力油缸
最新試題
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說法無誤的是()。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便,說明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。