汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。

柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。

儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。

加速裝置工作時(shí)，其出油時(shí)間的早晚，噴油持續(xù)時(shí)間的長短都與（）有關(guān)。

大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。

普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。

（）前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。

駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。

（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。