A.迅速抬起
B.迅速踩下
C.柔和抬起
D.柔和踩下
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A.自鎖裝置損壞
B.倒檔鎖損壞
C.換擋桿變形卡死
D.同步器損壞
A.左右助力效果不一致
B.助力效果變差
C.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)跑偏
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升
A.調(diào)整不當(dāng)
B.潤(rùn)滑良好
C.潤(rùn)滑不良或無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)
D.與分離杠桿距離過(guò)大時(shí)
A.緩慢、準(zhǔn)確完成換檔動(dòng)作
B.及時(shí)、迅速、準(zhǔn)確完成換檔動(dòng)作
C.在換檔動(dòng)作完成后慢踩加速踏板
D.利用好行車制動(dòng)協(xié)助換檔
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.噴油器
C.空氣流量計(jì)
D.汽油泵
最新試題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲,在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
()是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。
分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括()。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛,一定要高度集中注意力,做到()。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括()。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。