A.超速行駛
B.高速行駛
C.中速行駛
D.頻繁變速行駛
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A.D檔或R檔
B.P檔或N檔
C.P檔或2檔
D.3檔或1檔
A.換檔車速較低
B.換檔車速較高
C.換檔車速相同
D.車輛速度提升快
A.處以行政拘留
B.僅處以罰款
C.僅吊銷駕照
D.扣分、處以罰款及吊銷駕照
A.檢查轉(zhuǎn)向盤的自由行程
B.檢查轉(zhuǎn)向器潤滑油液面高度
C.更換轉(zhuǎn)向器潤滑油
D.檢查轉(zhuǎn)向盤的最大轉(zhuǎn)角
A.5000Km
B.8000Km
C.12000Km
D.24000Km
最新試題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機(jī)一種布置形式為()。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動方向盤輕便,說明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
在汽車發(fā)動機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
能使電荷流動的電場力叫做()。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。