（）的汽車發(fā)動機(jī)布置形式的缺點是軸距較長，自身重力較大。

頂起前橋，拆下轉(zhuǎn)向垂臂，轉(zhuǎn)動方向盤輕便，說明轉(zhuǎn)向沉重故障在（）。

汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。

駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。

機(jī)動車右轉(zhuǎn)彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)外輪差。

國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。

下列（）是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。

（）前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。

能使電荷流動的電場力叫做（）。

上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動（）。