A.選用同步轉(zhuǎn)速高的電機(jī),這樣可以高速工作
B.異步電機(jī)的冷卻風(fēng)扇與轉(zhuǎn)子同軸,所以不需要擔(dān)心溫升問題
C.由于轉(zhuǎn)速可調(diào)低,電機(jī)的額定功率可比實際需要小一些
D.由于高次諧波產(chǎn)生渦流,發(fā)熱量增大,額定功率應(yīng)比實際需要大一些
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A.保持輸出電壓不變,就可以保證電機(jī)的過載系數(shù)基本恒定
B.電壓U也需要成比例下降
C.應(yīng)保持輸出功率不變
A.反接制動
B.反饋制動
C.倒拉反接制動
D.能耗制動
A.電樞串電阻,理想空載轉(zhuǎn)速不變
B.電樞電壓減小,理想空載轉(zhuǎn)速提高
C.電樞串電阻,使機(jī)械特性變硬
D.勵磁電流增大,理想空載轉(zhuǎn)速提高
A.電樞感應(yīng)電動勢等于0
B.電磁轉(zhuǎn)矩等于0
C.電樞電阻等于0
D.勵磁電流等于0
A.串勵
B.復(fù)勵
C.他勵
D.并勵
最新試題
傳遞函數(shù)可用來作為()系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
在步進(jìn)電機(jī)位置控制系統(tǒng)中,如果電機(jī)選擇合理,則發(fā)生失步現(xiàn)象的主要原因是()。
控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)分子中s的最高階次表示系統(tǒng)的階數(shù)。
直流他勵電動機(jī)全壓直接啟動時電流過大,主要原因是啟動時()。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速,速度下降很快,則電機(jī)的運行狀態(tài)是()。
輸出端與輸入端間存在反饋回路的系統(tǒng)一定是()。
單向晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通的條件是()。
能夠?qū)崿F(xiàn)開環(huán)位置控制的執(zhí)行元件最常用的是()。
?在牽引機(jī)車上使用的直流電機(jī)要求啟動階段特性較軟,而負(fù)載較輕時速度能迅速上升,則通常該電機(jī)使用的勵磁方法為()。
?一般的控制電機(jī)在系統(tǒng)中除了實現(xiàn)控制作用,還能提供一定動力,而不能提供動力的是()。