A.Dyn11
B.Dyn12
C.Dyn7
D.Dyn5
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A.50倍
B.100倍
C.150倍
D.200倍
A.升高
B.降低
C.先降低后升高
D.先升高后降低
A.直接接地
B.經(jīng)消弧線圈接地
C.經(jīng)大電阻接地
D.不接地
A.熱效應(yīng)
B.電壓效應(yīng)
C.電阻效應(yīng)
D.電容效應(yīng)
A.45Hz
B.49Hz
C.50Hz
D.55Hz
最新試題
某供電給高壓并聯(lián)電容器組的線路上,裝有一只無(wú)功電能表和三只電流表,如圖a所示。試按中斷線表示法在圖b上標(biāo)出圖a的儀表和端子排的端子標(biāo)號(hào)。
有一條380V的三相架空線路,配電給2臺(tái)40kW、cosφ=0.8、η=0.85的電動(dòng)機(jī)。該線路長(zhǎng)70m,線路的線間幾何均距為0.6m,允許電壓損耗為5%,該地區(qū)最熱月平均最高氣溫為30℃。試選擇該線路的相線和PEN線的LJ型鋁絞線截面。
現(xiàn)有前后兩級(jí)反時(shí)限過(guò)電流保護(hù),均采用GL-15型過(guò)電流繼電器,前一級(jí)采用兩相兩繼電器接線,后一級(jí)采用兩相電流差接線。后一級(jí)繼電器的10倍動(dòng)作電流的動(dòng)作時(shí)間已整定為0.5s,動(dòng)作電流整定為9A,前一級(jí)繼電器的動(dòng)作電流已整定為5A。前一級(jí)的電流互感器變流比為100/5A,后一級(jí)的電流互感器變流比為75/5A。后一級(jí)線路首端的Ik(k)=400A。試整定前一級(jí)繼電器的10倍動(dòng)作電流的動(dòng)作時(shí)間(取Δt=0.7s)。
某車間有一條380V線路,供電給表2-6所列5臺(tái)交流電動(dòng)機(jī)。試計(jì)算該線路的計(jì)算電流和尖峰電流。(提示:計(jì)算電流在此可近似地按下式計(jì)算:,式中KΣ建議取0.9。)
有一座第二類防雷建筑物,高10m,其屋頂最遠(yuǎn)的一角距離一高50m的煙囪15m遠(yuǎn)。該煙囪上裝有一根2.5m高的避雷針.試驗(yàn)算此避雷針能否保護(hù)該建筑物。
試述GIS的用途及優(yōu)越性。全封閉組合電器(GIS)為何在金屬外殼內(nèi)充以SF6氣體?GIS中包括哪些主要標(biāo)準(zhǔn)元件?
某變電所有兩臺(tái)Dyn11聯(lián)結(jié)的S9-630/10型變壓器并列運(yùn)行,而變電所負(fù)荷現(xiàn)在只有520kVA。問(wèn)是采用一臺(tái)還是兩臺(tái)運(yùn)行較為經(jīng)濟(jì)合理?(取Kq=0.1)
某10/0.4kV的車間變電所,總計(jì)算負(fù)荷為780kVA,其中一、二級(jí)負(fù)荷為460kVA。當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貫?5C。試初步選擇該車間變電所主變壓器的臺(tái)數(shù)和容量。
某10kV線路上裝設(shè)有LQJ-10型電流互感器(A相和C相各一個(gè)),其0.5級(jí)的二次繞組接測(cè)量?jī)x表,其中電流表消耗功率3VA,有功電能表和無(wú)功電能表的每一電流線圈均內(nèi)消耗功率0.7VA;其3級(jí)的二次繞組接電流繼電器,其線圈消耗功率15VA。電流互感器二次回路接線采用BV-500-1×2.5mm2的銅芯塑料線,互感器至儀表、繼電器的接線單向長(zhǎng)度為2m。試檢驗(yàn)此電流互感器是否符合要求?
試分別計(jì)算S9-500/10型和S9-800/10型配電變壓器(均Yyn0聯(lián)結(jié))的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷率(取Kq=0.1)。