A.80°C
B.100°C
C.150°C
D.60°C
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A.冷緊
B.熱緊
C.用大錘緊
D.用氧氣乙炔熱緊
A.研刮結(jié)合面
B.局部補(bǔ)焊
C.局部噴涂
D.局部加裝齒形墊
A.專用吊具、鋼絲繩及吊車的大鉤抱閘等進(jìn)行仔細(xì)的檢查
B.檢查在汽缸結(jié)合面、導(dǎo)氣管、前后供汽軸封、法蘭加熱供汽管、法蘭的連接螺栓及定位銷子已全部拆除
C.對(duì)于采用貓爪結(jié)構(gòu)的汽缸，應(yīng)認(rèn)真預(yù)先清掃好安裝貓爪，放置好安裝墊塊
D.揭缸工作人員一般不應(yīng)少于8人
A.高壓缸、中壓缸承受的蒸汽壓力和低壓缸承受的大氣壓力
B.汽缸、隔板及隔板套等部件質(zhì)量引起的靜載荷和
C.蒸汽流動(dòng)產(chǎn)生的軸向推力和反推力
D.汽缸、法蘭、螺栓等部件因溫差引起的熱應(yīng)力
A.周圍空氣在25度，保溫層溫度不超過(guò)50度
B.汽輪機(jī)任何情況下，調(diào)節(jié)級(jí)上下缸之間的溫差應(yīng)不超過(guò)50攝氏度
C.保溫完整
D.周圍無(wú)人員經(jīng)過(guò)
最新試題
汽輪機(jī)啟動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí)，首先發(fā)出（）信號(hào)提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí)，真空保護(hù)裝置動(dòng)作（）運(yùn)行。
現(xiàn)代汽輪機(jī)循環(huán)水（冷卻水）冷卻倍率（m值）一般在（）范圍。
汽輪機(jī)定速后確認(rèn)主油泵工作正常后，緩慢關(guān)閉啟動(dòng)油泵出口門(mén)停止啟動(dòng)油泵，然后開(kāi)啟油泵出口門(mén)，將其（）。
凝汽器冷卻水溫升一般在（）℃左右。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無(wú)其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過(guò)額定值。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應(yīng)打閘停機(jī)。
汽輪機(jī)裝有低油壓保護(hù)裝置。它的作用是，當(dāng)潤(rùn)滑油壓降低時(shí)，根據(jù)油壓降低的程度依次自動(dòng)地發(fā)出（）信號(hào)，（）、跳機(jī)和停止盤(pán)車。