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A.接到交
B.鉤到鉤
C.倉至倉
D.鉤到交
A.必須存在第三人基于過錯造成保險事故發(fā)生并引起保險標(biāo)的損失的事實
B.被保險人不得以此損害保險人的權(quán)利
C.被保險人有義務(wù)協(xié)助保險人向第三人追償
D.保險人應(yīng)以被保險人名義向第三方責(zé)任者行使賠償請求權(quán)
A.著火及滅火引起的貨損屬于共同海損
B.船用材料充作燃料的損失是單獨海損,承運人在開航時沒有備足燃料應(yīng)承擔(dān)責(zé)任
C.拖帶費屬于共同海損
D.失火燒毀的貨物為單獨海損
最新試題
主要解決工業(yè)、貿(mào)易和運輸領(lǐng)域的國際爭議,尤以解決涉及遠東或中國的爭議而著稱的是()
現(xiàn)行的德國產(chǎn)品責(zé)任法規(guī)定,索賠的主體只能是消費者。()
美國法律規(guī)定,在一方當(dāng)事人重大違約的情況下,可以()
國際商事仲栽協(xié)議的形式有()
國際商事仲裁中的財產(chǎn)保全,應(yīng)當(dāng)具備以下條件()
根據(jù)各國仲裁立法,仲裁員的指定通常由()方式確定。
對產(chǎn)品有關(guān)的危陷或產(chǎn)品的不正確使用,未給予適當(dāng)?shù)木婊蛑甘?,致使產(chǎn)品存在不合理的不安全性,被稱之為設(shè)計缺陷。()
英美法認為,賣方對貨物的默示條件或默示擔(dān)保,是根據(jù)買賣合同的規(guī)定而產(chǎn)生的。()
根據(jù)各國的法律規(guī)定,如果當(dāng)事人在訂立合同時發(fā)生錯誤,即產(chǎn)生合同無效或可撤消的后果。()
買方的具體救濟措施有()