單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法將鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)分（）進(jìn)行管理｡
A.繁忙干線(xiàn)、干線(xiàn)和其它線(xiàn)路
B.國(guó)家鐵路和地方鐵路
C.高速鐵路和普速鐵路
D.既有線(xiàn)和新建線(xiàn)
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工按組織方式、影響程度分為（）兩類(lèi)。
A.施工和檢修
B.施工和維修
C.垂直和V型
D.作業(yè)和檢修
2.單項(xiàng)選擇題PDS主要功能是識(shí)別運(yùn)行狀態(tài)不良的車(chē)輛、識(shí)別車(chē)輪（）、測(cè)量車(chē)輛裝載的超偏載狀態(tài)。
A.踏面擦傷
B.踏面剝離
C.溫度
3.單項(xiàng)選擇題PDS探測(cè)站設(shè)備使用（）壓力傳感器和剪力傳感器兩類(lèi)傳感器。
A.單向
B.雙向
C.多向
4.單項(xiàng)選擇題5T系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）。
A、集中檢測(cè)
B、動(dòng)態(tài)檢測(cè)
C、數(shù)據(jù)分散
5.多項(xiàng)選擇題鐵道部紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)的測(cè)溫精度項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)：最接近環(huán)溫加70℃的軸溫：（）以?xún)?nèi)優(yōu)秀，（）以?xún)?nèi)良好
A、6℃
B、3℃
C、7℃
D、4℃
最新試題
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車(chē)滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
題型：判斷題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱(chēng)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
引起車(chē)號(hào)天線(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線(xiàn)有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
THDS-499光子控制箱包括板件（）
題型：多項(xiàng)選擇題
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題