A.次要責(zé)任、重要責(zé)任
B.重要責(zé)任、主要責(zé)任
C.次要責(zé)任、主要責(zé)任
D.次要責(zé)任、重要責(zé)任及主要責(zé)任
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A.模擬
B.鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)
C.專用光纜
D.無(wú)線傳輸
A.設(shè)備生產(chǎn)廠家—鐵路局車輛檢測(cè)所—車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間
B.鐵路局車輛檢測(cè)所—設(shè)備生產(chǎn)廠家—車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間
C.車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間—鐵路局車輛檢測(cè)所—設(shè)備生產(chǎn)廠家
D.鐵路局車輛檢測(cè)所—車輛段動(dòng)態(tài)檢測(cè)車間—設(shè)備生產(chǎn)廠家
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說(shuō)明極性反了。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。