A.5
B.8
C.12
D.15
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A.半月檢
B.月檢
C.小修
D.故障搶修
A.整列貨車
B.整列客車
C.貨車中加掛的客車和機(jī)車
D.特種貨車
A.客車車輛段調(diào)度員
B.貨車車輛段紅外線值班員
C.車輛運(yùn)行安全監(jiān)測站紅外線值班員
D.調(diào)度所列車調(diào)度
A.10
B.15
C.20
D.25
A.次要責(zé)任、重要責(zé)任
B.重要責(zé)任、主要責(zé)任
C.次要責(zé)任、主要責(zé)任
D.次要責(zé)任、重要責(zé)任及主要責(zé)任
最新試題
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TPDS系統(tǒng)探測數(shù)據(jù)封存的原因是()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()