A.國(guó)家海事局是船舶污染事故調(diào)查處理的主管機(jī)關(guān) B.船舶污染事故由事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理 C.事故發(fā)生地不明的,由事故發(fā)現(xiàn)地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理 D.對(duì)管轄有爭(zhēng)議的船舶污染事故,由國(guó)家海事局確定調(diào)查處理機(jī)構(gòu)
A.引航過程中發(fā)生的;應(yīng)在返港后24的小時(shí)內(nèi)提交 B.沿海水域外發(fā)生的;應(yīng)在事故發(fā)生后的48小時(shí)內(nèi)提交 C.沿海水域內(nèi)發(fā)生的;應(yīng)在事故發(fā)生后的24小時(shí)內(nèi)提交 D.外派船員應(yīng)對(duì)事故承擔(dān)責(zé)任的;應(yīng)在事故發(fā)生后的30天內(nèi)提交
A.系統(tǒng)要素分析法 B.事故樹分析法 C.事件樹分析法 D.因果分析圖法