A.工控機(jī)
B.掃描器
C.遠(yuǎn)程管理箱
D.控制箱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.盤溫
B.環(huán)溫
C.軸溫
D.器件溫度
A.校零板
B.測(cè)溫板
C.AD采集板
D.功放板
A.12V
B.5V
C.+15V
D.-15V
A.傳輸采用TCP/IP協(xié)議
B.從探測(cè)站到鐵路局監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)應(yīng)小于1分鐘
C.應(yīng)保證通信網(wǎng)絡(luò)24小時(shí)不中斷
D.允許兩相鄰探測(cè)站信息傳輸同時(shí)中斷
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
最新試題
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成()
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用()連接。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()