A.關(guān)閉遠(yuǎn)程管理機(jī)的電源開關(guān)
B.關(guān)閉遠(yuǎn)程管理機(jī)的電池開關(guān)
C.關(guān)閉電源箱電源開關(guān)
D.關(guān)掉進(jìn)程里PM.exe
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A.點(diǎn)擊《文件》->《退出程序》，然后點(diǎn)擊確定
B.直接單擊“X”符號(hào)
C.直接雙擊“X”符號(hào)
D.點(diǎn)擊《文件》->《退出程序》，雙擊退出
A.0～+20ºC
B.-60～+20ºC
C.0～+40ºC
D.-40～+60ºC
A.0～+20ºC
B.-60～+20ºC
C.0～+40ºC
D.-40～+60ºC
A.2×10-5
B.1×10-5
C.3×10-5
D.5×10-5
A.2×10-6
B.1×10-6
C.3×10-6
D.5×10-6
最新試題
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能（）
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用（）連接。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）