A.適應(yīng)車(chē)速5km/h~350km/h
B.外殼由模具生產(chǎn),采用有足夠強(qiáng)度的材質(zhì)加工,表面最后應(yīng)作防腐處理
C.引線與外殼的絕緣電阻應(yīng)大于2MΩ
D.在震動(dòng)沖擊下,其震動(dòng)噪聲不得大于100mV
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A.保護(hù)門(mén)故障
B.交流電故障
C.盤(pán)溫故障
D.通信故障
A.擋板故障
B.探頭故障
C.盤(pán)溫故障
D.熱靶故障
A.打開(kāi)歷史數(shù)據(jù)后,點(diǎn)擊“全列”,如果看內(nèi)探全列波形,則點(diǎn)擊“內(nèi)探”,如果看外探全列波形,則點(diǎn)擊“外探”
B.直接在IPC軟件安裝路徑的文件下查看
C.打開(kāi)列車(chē)數(shù)據(jù)后,點(diǎn)擊“全列”,如果看內(nèi)探全列波形,則點(diǎn)擊“內(nèi)探”,如果看外探全列波形,則點(diǎn)擊“外探”
D.打開(kāi)列車(chē)數(shù)據(jù)后,點(diǎn)擊“內(nèi)探”查看看內(nèi)探全列波形,點(diǎn)擊“外探”,查看外探全列波形
A.JK3輔助插座
B.JK1輔助插座
C.JK2輔助插座
D.JK4輔助插座
A.電壓過(guò)低
B.大門(mén)打開(kāi)
C.擋板打開(kāi)
D.表示設(shè)備有短路或者功放板本身有故障
最新試題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車(chē)信息數(shù)據(jù)原因是()
引起TFDS集中平臺(tái)無(wú)圖的主要原因()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專(zhuān)線通道,不要求備用一對(duì)。
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車(chē)滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車(chē)時(shí)列車(chē)突停會(huì)造成()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門(mén)電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。