A.紅色1號(hào)
B.北京1號(hào)
C.長(zhǎng)安1號(hào)
D.延安1號(hào)
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A.運(yùn)-5
B.運(yùn)-7
C.運(yùn)-8
D.運(yùn)-10
A.殲6
B.殲7
C.殲10
D.殲12
A.蘇27
B.蘇30
C.蘇25
D.米格29
A.殲6
B.殲7
C.殲10
D.殲12
A.蘇聯(lián)的米-4
B.美國(guó)的貝爾-47
C.德國(guó)的Fa-61
D.法國(guó)的SA321
最新試題
下列哪項(xiàng)不屬于工業(yè)航空項(xiàng)目()。
飛機(jī)正常飛行時(shí),客艙氧氣由哪里供應(yīng)?()
B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型?()
SHEL模型中H代表的是()。
據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI:Airports Council International)發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示,北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次,連續(xù)9年位居世界第二,國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為()
為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng),我國(guó)采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí),表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力,對(duì)于4F機(jī)場(chǎng),其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)()米。
下列有關(guān)海上石油服務(wù)飛行特點(diǎn),描述有誤的是()。
經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)和美國(guó)波音分庭抗均的商用運(yùn)輸機(jī)制造商是()。
下列有關(guān)空中游覽的描述,有誤的是()。
下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況?()