根據(jù)《國際民用航空公約》附件14的定義：機(jī)場是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域（包括各種建筑物、裝備和設(shè)備），其全部或部分意圖供（）之用。

航空運輸業(yè)的電信和信息技術(shù)解決方案的集成供應(yīng)商是（）。

經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)和美國波音分庭抗均的商用運輸機(jī)制造商是（）。

下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。

下列有關(guān)臨時機(jī)場的選定，描述有誤的是（）。

目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時，看到助航燈光（）

聯(lián)合成立CFM國際公司的制造商是（）。

下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）

航空界人為因素主要關(guān)注的目標(biāo)是（）。

中國民航所采取的三級管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）