船舶機動所產(chǎn)生的沖擊誤差，大約在機動以后（）小時該誤差消失。

安許茨IV羅經(jīng)運轉(zhuǎn)中檢查三相電流指示燈的亮度應(yīng)為（）最亮，（）最暗。

斯伯利37型羅經(jīng)，主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應(yīng)在（）解鎖。

船舶變速變向時，陀螺羅經(jīng)受慣性力作用，主軸偏離穩(wěn)定位置形成的誤差叫（）。

下列哪種羅經(jīng)是屬于垂直軸阻尼法型？（）

三種不同型號羅經(jīng)裝于同一船上，其速度誤差值是（）。

安許茨4型陀螺羅經(jīng)已穩(wěn)定工作后，要求其隨動系統(tǒng)靈敏度為1。

航海I型羅經(jīng)的阻尼開關(guān)置于“無阻尼”位置，用于船舶航行于（）緯度可消除（）沖擊誤差。

陀螺羅經(jīng)航向記錄器可以用來（）。

檢查雙轉(zhuǎn)子陀螺羅經(jīng)的陀螺球時，發(fā)現(xiàn)陀螺球高度太低，則應(yīng)（）。