只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。

由于起重機質(zhì)量大、動能很大，因此大車運行機構大多使用（）。

聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標記，安裝時必須嚴格保證各相關件之間的相對位置不變。

大車機構的每個大車電機制動器都有一個推桿制動器，制動器設有釋放限位監(jiān)測它的動作情況，限位信號反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動器限位信號為（）觸點。

65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用（）形式。

（）的位置信號對小車運行構成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。

大梁結構形式中具有大梁自重輕，風力影響小，對整機穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機的壽命等特點為（）大梁。

青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機前后大梁的鉸接點采用了（）結構。

小車位置到位后，點動俯仰動作上燈按鈕，前大梁即開始抬起動作，此燈按鈕閃爍，到（）度時俯仰動作停止，此燈按鈕被點亮。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達到全速的（）。